燃料油的分类说明
燃料油作为炼油工艺过程中的一种产品，产品质量控制有着较强的特别性，燃料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工等许多因素的制约。根据不同的标准，燃料油可以进行以下分类：
1．根据出厂时是否形成商品，燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油；自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。
2．根据加工工艺流程，燃料油亦叫做重油，可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油（俗称油浆）；混合重油一般指减压重油和催化重油的混合，包括渣油、催化油浆和部分沥青的混合。
3．根据用途，燃料油分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类，两类都包括馏分油和残渣油。馏分油一般是由直馏重油和特定比例的柴油混合而成，用于中速或高速船用柴油机和小型锅炉。后者主要是减压渣油、或裂化残油或二者的混合物，或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油，供低低速柴油机、部分中速柴油机、各种工业炉或锅炉作为燃料。
船舶用残渣内燃机燃料油是大型低速柴油机的燃料油，其主要使用性能要求燃料喷射燃料进行雾化，使其燃烧，降低燃耗，减少炭和发动机的磨耗，从而要求燃料油具有特定的粘度。在预热温度下，为了高压油泵以及油喷气所需的粘度(约21~27 cm斯托克)，典型地使用38°C。由于燃料油在使用时需要预热以降低粘度，所以燃料油的引燃点一般要比燃料油的引燃点低约20°C，燃料油的引燃点一般为70~150°C。炉用残渣燃料油，主要用作各种大中型锅炉和工业用炉的燃料油。各种工业炉燃料系统的工作过程大致相同，即油泵将重油从贮罐中取出，经过粗、微细分离器去除机械杂质，再用预热器预热至70-120°C，降低预热后的重油粘度，再经过调节阀，为8-20气压。从燃油喷射喷嘴喷入火炉，雾状重油与空气混合燃烧，燃烧废气通过烟囱排入大气中。
